Correa del casco de soldadura rota: reparar o reemplazar
El trinquete hace clic pero el casco se desliza. La correa se rompió en un punto de tensión. La articulación de pivote se rompió y la carcasa se inclina en un ángulo que coloca la lente lejos de su línea de visión. Tienes un casco que funciona perfectamente y un conjunto de casco que ha fallado, y estás en la tienda preguntándote si arreglarlo o comprar uno nuevo.
Esta es una situación común con una respuesta clara: reemplace el arnés, no el casco.
¿Qué hay dentro del conjunto de un casco para soldar?
El casco de un casco de soldadura con oscurecimiento automático es un componente separado de la carcasa y la lente. Se conecta al casco en dos o cuatro puntos de fijación y maneja todas las funciones de distribución, inclinación y ajuste del peso.
Los componentes principales:
- La banda principal de la corona, que pasa por encima de la cabeza y establece el ajuste básico.
- El mecanismo de trinquete en la parte posterior, que ajusta la diadema a la circunferencia de la cabeza.
- La banda para el sudor, el suave forro interior que está en contacto con la frente. Esta es la primera pieza que se desgasta en la mayoría de los conjuntos de cascos.
- Los brazos pivotantes, que sujetan la carcasa al arnés y permiten que el casco se levante.
- El ajuste de inclinación, que establece el ángulo del caparazón con respecto a su cara.
En la mayoría de los cascos, estos componentes están hechos de plástico moldeado por inyección con una banda para el sudor de nailon. El mecanismo de trinquete y los brazos de pivote son los primeros componentes estructurales que se agrietan o se desgastan con el uso normal, generalmente en las juntas y puntos de ajuste.
¿Se puede reparar una correa rota?
A veces. La respuesta depende de qué pieza se rompió.
Banda para el sudor desgastada. La banda para el sudor casi siempre se puede reemplazar por sí sola. Se engancha o encaja en la banda de la corona en la mayoría de los conjuntos de arnés. Se venden bandas para el sudor de repuesto para los modelos de cascos más populares y cuestan muy poco.
Mecanismo de trinquete desmontado. El trinquete hace clic pero ya no mantiene el ajuste. Por lo general, esto no se puede reparar en el campo. Un trinquete desgastado significa que el casco no puede mantener su posición de ajuste, lo cual es un problema funcional real si el casco se mueve mientras se suelda. Reemplace el conjunto del arnés.
Correa o banda agrietada en una unión. Una grieta en un punto de tensión en una correa de plástico o en la banda de la corona principal es una rotura que continuará propagándose con el uso. Las bridas y la cinta no son fijaciones apropiadas para la estructura primaria de un casco para soldar. Reemplace el conjunto.
Brazo de pivote roto. Los brazos de pivote que sujetan la carcasa al arnés sufren una tensión mecánica significativa cuando el casco se gira hacia arriba y hacia abajo. Se debe reemplazar un brazo de pivote agrietado o roto. Algunos fabricantes venden brazos de pivote por separado; en otros, todo el conjunto del arnés es la unidad de reemplazo.
¿Las correas de los cascos son universales?
No, pero existe un estándar de posventa ampliamente disponible. El casco Jackson Safety 370 se adapta a una gran cantidad de marcas y modelos de cascos además de los productos propios de Jackson. Los soldadores utilizan con frecuencia el 370 como reemplazo de cascos desgastados donde la pieza de repuesto del propio fabricante es difícil de encontrar o costosa.
El casco de fibra metálica es otro conjunto muy utilizado y con amplia compatibilidad. Se encuentra comúnmente en los canales de suministro de seguridad industrial.
Antes de pedir un reemplazo, tenga en cuenta el tipo de accesorio de su casco actual. La mayoría de los cascos con oscurecimiento automático utilizan un sistema de fijación de cuatro botones o un sistema de dos clips en el interior de la carcasa. El casco de repuesto debe coincidir con los puntos de montaje de su casco. Consulte el sitio web del fabricante de su casco o la documentación del casco para obtener el número de pieza correcto.
Disponibilidad de cascos de marcas específicas
Para las principales marcas de cascos, siempre hay cascos de repuesto disponibles:
- Los cascos Lincoln Electric Viking utilizan el casco X6 de Lincoln en los modelos de producción actuales. Los conjuntos de cascos de repuesto se venden a través de los distribuidores de Lincoln Electric y de las principales tiendas de suministros de soldadura.
- Los cascos Miller utilizan el casco Miller’s Legacy, que se vende directamente y a través de distribuidores.
- Los cascos ESAB Sentinel utilizan el casco Halo, disponible a través de los distribuidores de ESAB.
- Hobart y Antra utilizan un casco de montaje estándar de cuatro puntos disponible del fabricante y a través de opciones de terceros como el Jackson 370.
Para cascos económicos donde el soporte del fabricante es escaso, el casco Jackson Safety 370 es la solución más práctica si los puntos de montaje son compatibles.
¿Con qué frecuencia es necesario reemplazar el casco?
Para el uso industrial diario, los conjuntos de cascos suelen durar de uno a tres años antes de que el trinquete se afloje, los brazos pivotantes se cansen o la banda para el sudor se desgaste. Los soldadores aficionados con un uso ligero pueden durar mucho más.
La banda para el sudor necesita una atención más frecuente que el resto del conjunto. Lávelo o reemplácelo cada tres a seis meses en un casco de uso diario. Una banda para el sudor saturada transfiere humedad al interior de la carcasa del casco y acelera la degradación del plástico del casco con el tiempo.
No espere a que se produzca un fallo total para sustituir un casco que se está comportando mal. Un casco que se mueve durante la soldadura es un problema de seguridad.
Preguntas frecuentes
¿Se puede reparar la correa de un casco de soldadura rota? La banda para el sudor normalmente se puede reemplazar sin herramientas. Una banda de plástico de la corona agrietada o un brazo de pivote roto se deben reemplazar en el nivel de ensamblaje. Las reparaciones estructurales con cinta adhesiva o bridas no son apropiadas para un elemento de seguridad.
¿Las correas para cascos de soldadura son universales en todas las marcas? No exactamente, pero el casco Jackson Safety 370 se adapta a muchas marcas de cascos además de los productos propios de Jackson y es un reemplazo de repuesto ampliamente utilizado. Verifique el tipo de accesorio de montaje en su casco antes de realizar el pedido.
¿Con qué frecuencia es necesario reemplazar las correas del arnés? Para uso industrial diario, lo normal es de uno a tres años para el montaje completo. La banda para el sudor se desgasta más rápido y debe reemplazarse cada tres a seis meses en caso de uso intensivo. Reemplace cualquier componente del arnés que ya no aguante el ajuste o que se haya agrietado en un punto estructural.
¿Vale la pena reemplazar el casco de un casco económico? Si la lente y el ADF siguen funcionando bien, sí. Un casco de repuesto suele costar menos que un casco económico nuevo y prolonga la vida útil de un equipo que de otro modo funcionaría.
¿Qué sucede si trabajo con un casco suelto o roto? El casco puede moverse durante la soldadura y exponer sus ojos o cara al arco. Un casco que no se asienta de forma segura en su posición es un peligro para la seguridad, no sólo una molestia. Repare o reemplace el arnés antes de continuar usándolo.
¿Dónde puedo comprar cascos de repuesto? A través del fabricante de cascos, las principales tiendas de suministros para soldadura y en línea a través de minoristas que venden equipos de seguridad para soldadura. Los cascos Jackson Safety 370 y los cascos de fibra metálica están ampliamente disponibles a través de canales de suministro de seguridad industrial y en línea.
Referencias
- Administración de Salud y Seguridad Ocupacional (OSHA), requisitos de protección para ojos y cara en soldadura.
- Instituto Nacional Americano de Estándares (ANSI) Z87.1, estándar de protección para ojos y cara
- Jackson Safety, documentación de especificaciones de productos de cascos.
- Sociedad Americana de Soldadura (AWS), directrices de EPI para soldadura
